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广州规划10个铁路客运枢纽

来源: 2018年11月07日

广州规划10个铁路客运枢纽

近日,广州市国土资源和规划委员会主任彭高峰接受南方独家专访时认为,通过络城市的构建,广州将避免单中心、摊大饼式的发展,逐步形成以珠江为脉络,以生态廊道相隔离,以高快速路和快速轨道交通互联互通的开放式城市格局。全会还提出要重点打造三个十公里精品珠江,彭高峰首度透露了其具体内容,提出广州将塑造11个重点段和9大景观节点。

彭高峰还透露,广州规划了包括广州站、广州东站、广州南站等在内的10个铁路客运枢纽,以提升国家铁路主枢纽职能。

广州将形成开放式城市布局

广州市委全会跳出传统的城市空间规划思路,提出了依托自然脉络,以珠江水系为主线的城市空间结构。

彭高峰认为,通过络城市的构建,广州将避免单中心、摊大饼式的发展,逐步形成以珠江为脉络,以生态廊道相隔离,以高快速路和快速轨道交通互联互通的开放式城市布局。

彭高峰介绍,广州将依托自然脉络,以大珠江水系为主线,与广州的自然禀赋、历史文脉实现高度融合,形成沿大珠江水系的多中心、组团式络空间结构。这种布局突破了以往广州以珠江前后航道为中心的布局模式,是对广州全域空间的高度总结与精准定位。为达成这一目标,规划需要按照四个段落做好相关规划引导。

沿珠江水系前后航道的中心城区将通过规划引领集聚高端要素,加强历史城区传统风貌保护,打造国际创新枢纽。

沿珠江水系狮子洋-莲花山水道区域将打造国际航运枢纽。

沿珠江水系流溪河区域将立足空港经济区、广州北站地区建设国际航空枢纽。

沿珠江水系增江-东江区域将依托广州开发区、增城开发区和东部交通枢纽

广州规划10个铁路客运枢纽

,深化与东莞、惠州等珠江东岸城市的联系,统筹城乡发展,建设广州东部山水城区。

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